针对汽车、轨道交通等行业对环保内饰的重要需求，开发出稀土掺杂的多核催化剂，合成了主链同时含有聚碳酸酯和聚醚结构的二氧化碳基多元醇，解决了聚氨酯材料的环境适应性与非极性界面高强粘接等难题。在此基础上，突破了传质传热、线性流动混合、高粘度流体恒压输运和自控成型等关键工艺，实现了在汽车内饰上的应用和材料创新向规模工艺及成套设备集成的技术跨越，目前已建成万吨级汽车内饰水性胶粘剂生产线，正在建设5万吨/年多元醇生产线和万吨级汽车内饰水性胶生产线。
水性胶产品现已成为我国环保要求最高的"京张高铁"车厢地板/防火地板布粘接的唯一指定用胶，同时用于"复兴号"新造车、检修车的车厢地板铺装，是全球唯一满足高铁地板施工条件的水性胶粘剂。
