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【黄埔观察】黄埔奇葩建筑“轮胎圆”,硬核实力惊艳!

发布时间:2021-12-07

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圆形建筑,古今中外,似乎是一个永恒的设计美学,总有设计师沉迷于圆形建筑设计。


圆形建筑看似简单,但要出新出彩,却并不容易,否则难免引发美与丑的争议。


比如,广州有名的“圆大厦”,这个由意大利人设计的作品,一度被列为广州的奇葩建筑之一。


这个大厦因为使用了金色的外表材质,大圆又套着小圆,酷似铜钱。


这样的造型,被不少人吐槽,太丑,太土,满屏的暴发户风格,张扬而高调,完全与低调务实的广州风格不搭啊。


当然,铜钱大厦白天虽然看起来土味霸气,平淡无奇,但其实晚上灯光亮起来,倒也惊艳。


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像圆大厦这种将“圆”竖起来的设计手法,黄埔区也有一个。这就是位于知识城南部新龙镇迳头村的航空轮胎大科学中心项目。


这个项目的外观设计,一口气使用了三处“圆”形符号:两个类似轮胎的建筑紧紧相伴,一个平放,一个竖立,另有一小截竖立。


相比圆大厦,航空轮胎中心设计就地取材,更为干脆直接。



但别小看这些“轮胎”,却可是重大科研载体,是被称之为“国之重器”的大科学装置。


航空轮胎大科学中心总建筑面积约3.8万平方米,包括航空轮胎动力学大科学装置、航空轮胎硬核科技中心、轮胎博物馆及其他室外工程。


其中,航空轮胎动力学大科学装置为1层,局部2层,建筑总高度左侧部分为52.30米、右侧部分为23.75米,最大跨度为36米;航空轮胎硬核科技中心建筑层数为12层,建筑总高度为63.80米;轮胎博物馆为3层,建筑总高度为23.30米,层高为6米。


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航空轮胎大科学中心效果图


该中心主要开展新型弹性材料设计开发、颠覆性智能弹性体材料、弹性体复合材料界面科学、航空轮胎前沿理论、轮胎数字孪生、轮胎动力学试验等相关研究工作。


项目一期主要完成航空轮胎大科学中心的科研基础设施建设,建成后将作为世界一流水平的航空轮胎研发与创新基地,解决我国航空轮胎关键技术受限问题,计划在2021年建成投入使用。

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