研究方向

一、 航空轮胎动力学大科学装置

航空轮胎动力学大装置将覆盖军用飞机航空轮胎和民航大飞机各类性能测试，面向航空轮胎、航空轮辋、刹车系统、起落架系统等各种航空部件实验要求，研制航空轮胎高加速动力学试验台、航空轮胎摩擦磨损动力学试验台、航空轮胎摆振动力学试验台、航空轮胎落震冲击动力学试验台等极端工况下的动力学模拟设备，建立适用于专业航空轮胎综合性能评价验证的大型基础科研测试装置。该装置建成后，将成为国家顶级航空轮胎动力学综合试验平台。

二、 工业软件开发事业部

工业软件开发事业部将轮胎动力学的数字轮胎设计平台与计算机图形学、人机交互、数据可视化等前沿技术研究成果相结合，发展兼备高效率设计算法与丰富的人机交互功能，涵盖轮胎结构设计、工艺优化、智能制造、寿命管理、大数据分析等全生命周期的民用轮胎工业软件，旨在突破高端轮胎结构设计与工艺设计的数字孪生关键技术，解决轮胎多尺度特征优化与工艺标准输出等过程中设计精度差的问题。

三、 弹性体事业部

弹性体事业部将以黄埔材料院为立足点，结合长春应化所合成橡胶基础研究实力，开展新型弹性体材料的设计与技术开发，并进行技术推广和产业化生产，从橡胶材料的源头上解决我国橡胶制品在极端条件和极端工况下，工作能力不足的难题。主要研究目标为发展万吨级稀土顺丁橡胶技术、低滚阻抗湿滑新型合成橡胶材料技术，配套开展材料配方设计技术和工艺技术，提供全链条服务，推进其在乘用车轮胎等领域的规模化应用，构建稳定供应链产业生态；发展万吨级天然橡胶、合成橡胶湿法混炼成套技术，实现在乘用车轮胎、卡客车轮胎、工程车轮胎等领域的广泛应用；发展芳纶帘线骨架材料、玻璃纤维骨架材料实现其航空轮胎等高端轮胎领域的应用。

四、 复合材料事业部

复合材料事业部研究方向将围绕航空轮胎及周边结构件的轻量化需求，以高性能复合材料制备航空轮胎轮辋、胎圈及起落架侧撑杆为主要目标。研究方向涵盖轮辋结构及成型工艺设计、轮辋制造成型工艺、材料及器件可靠性评价、复合材料轮辋性能测试技术。短期研究目标为开发航空轮胎轮辋、胎圈及起落架力学组件等高性能复合材料结构件，并逐步向市场推广；长期目标将积极探索有市场化应用前景的新型复合材料开发，调研汽车轻量化等领域的材料需求及技术推广可行性。

五、 非充气轮胎事业部

非充气轮胎事业部围绕非充气轮胎在乘用车上商用化的需求，建立非充气轮胎高精度有限元模型，重点对轮辐结构承载的设计理论和各结构材料属性及其匹配关系进行研究；突破复合轮辐、胎面剪切带材料及各结构之间低能耗高效复合技术，奠定非充气轮胎设计理论方法与制造基础；开展新型结构非充气轮胎设计研究，建立高速非充气轮胎噪音及耐久性仿真与评价方法，探索非充气轮胎多工况下结构与材料多目标优化技术，明确结构与材料性能的匹配关系，制备高抗屈挠疲劳等性能的材料，降低高速行驶工况下的噪音，提升耐久性、舒适性和操控性，突破强界面黏合技术，形成高精度高可靠性成型工艺，实现综合性能优于充气轮胎的新型非充气轮胎设计与制造。

六、 智能轮胎事业部

智能轮胎能够通过传感器监测汽车行驶过程中轮胎的受力情况以及所处的路面环境，以此保障无人驾驶的安全性，是未来无人驾驶的发展方向。智能轮胎事业部期望构建新型的智能柔性传感器系统，植入轮胎内部，发展轮胎受力模型及特定算法，从而准确的获取轮胎受力情况和路况信息等关键参数，为自动驾驶过程中及时准确地掌握轮胎状态、识别道路状况、优化车辆控制方式提供关键技术支持，助力无人驾驶的发展。

七、 扑翼飞行器事业部

扑翼飞行器事业部将基于航空轮胎大科学中心在先进材料与制造技术的优势，搭建微型飞行器先进制造与测试平台，以扑翼飞行器的设计、制造与测试为核心，结合香港科技大学、西北工业大学等在空气动力学理论、飞行器设计领域的研究基础，中科院长春应化所、华南理工大学等在先进能源、智能材料等领域的前沿研究成果，攻克智能扑翼微飞行器结构设计、控制系统、性能测试以及关键部件的材料与制造技术，研制环境适应性强、鲁棒性高的具有实用价值的微型扑翼飞行器，推进该领域从前沿研究转向产业应用，同时带动飞行器理论、智能控制算法、新材料、先进能源等相关领域向更高水平发展。