非充气轮胎事业部围绕非充气轮胎在乘用车上商用化的需求，建立非充气轮胎高精度有限元模型，重点对轮辐结构承载的设计理论和各结构材料属性及其匹配关系进行研究；突破复合轮辐、胎面剪切带材料及各结构之间低能耗高效复合技术，奠定非充气轮胎设计理论方法与制造基础；开展新型结构非充气轮胎设计研究，建立高速非充气轮胎噪音及耐久性仿真与评价方法，探索非充气轮胎多工况下结构与材料多目标优化技术，明确结构与材料性能的匹配关系，制备高抗屈挠疲劳等性能的材料，降低高速行驶工况下的噪音，提升耐久性、舒适性和操控性，突破强界面黏合技术，形成高精度高可靠性成型工艺，实现综合性能优于充气轮胎的新型非充气轮胎设计与制造。
